Забыли пароль? Зарегистрироваться
Восток ФД, ООО
Полиэтиленовые трубы - чистая вода - наше здоровье!
+7 (904) 144-01-01
+7 (3952) 65-39-43
Современные материалы, дающие выгоды
Задвижки чугунные с обрезиненным клином
Оформить заказ
Задвижки чугунные с обрезиненным клином
Задвижки чугунные с обрезиненным клином

Задвижки чугунные с обрезиненным клином

Оформить заказ
обновлена 19.10.2017
Описание

Задвижки предназначены для полного перекрытия потока рабочей среды и являются одним из наиболее распространенных типов запорной трубопроводной арматуры, устанавливаемой на технологических и магистральных трубопроводах. Запирающий элемент в задвижках перемещается возвратно-поступательно, перпендикулярно направлению потока рабочей среды и имеет два крайних рабочих положения - "открыто" и "закрыто".

В настоящее время выпускается большое количество конструктивных разновидностей задвижек, отличающихся конструкцией запирающего элемента (затвора), расположением ходового узла, типом привода, способом подсоединения к трубопроводу.

В зависимости от конструкции запорного органа задвижки подразделяются на клиновые и параллельные: у первых уплотнительные кольца расположены под небольшим углом, образуя клин, а у вторых - уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу.
Клиновые задвижки изготовляются с цельным (жестким или упругим) клином или составным двухдисковым клином, образованным двумя расположенными под углом друг к другу дисками, образующими таким образом клин.
Параллельные задвижки могут иметь затвор в виде одного диска или листа (шиберная), или в виде двух дисков с расположенным между ними распорным клином или распорной пружиной.

Задвижки могут быть с выдвижным или невыдвижным (вращаемым) шпинделем.

В первом случае - задвижки с выдвижным шпинделем - при открытии и закрытии задвижки шпиндель совершает поступательное движение, а ходовая резьба шпинделя и гайка находятся вне полости задвижки.

Во втором случае - задвижки с невыдвижным шпинделем - при открытии и закрытии задвижки шпиндель совершает только вращательное движение, а ходовая резьба находится внутри полости задвижки в контакте с рабочей средой.
Для управления задвижками используется ручной или электрический привод. На задвижках больших диаметров с ручным управлением используется редуктор с червячной, конической или цилиндрической зубчатой передачами для уменьшения необходимого усилия на маховиках ручного привода.

Предложения < 4 / 4 >

Наши предложения в системе FIS на площадке «Задвижки в Иркутске», «Задвижки» - предложения нашей компании по всей России

Пожаловаться на информацию

Поделиться: